Cylindre hydraulique de pompe à boue (boîte de valve)

Fabriqués en stricte conformité avec les normes internationales d'équipement de forage API Spec 7K, nos vérins hydrauliques sont précisément compatibles avec les modèles de pompes à boue courants, notamment les séries F et 3NB, avec une polyvalence exceptionnelle. Le produit est intégralement forgé à partir de matériaux de qualité supérieure tels que l'acier au carbone 45# et l'acier allié à haute résistance 42CrMo, ce qui élimine fondamentalement les défauts internes des matériaux tels que la porosité et le jeu. Combiné à un traitement thermique en plusieurs étapes et à de multiples procédures d'usinage de précision, le cylindre présente une structure dense et une excellente résistance aux chocs et à la fatigue.

Les trois vérins hydrauliques équipés sur chaque pompe sont entièrement interchangeables, simplifiant grandement la maintenance sur site et la gestion des pièces détachées. Les positions critiques, notamment le filetage conique en dents de scie de la culasse, tous les trous filetés et les surfaces de joint incurvées de la cavité intérieure, sont minutieusement usinées pour garantir la précision de l'assemblage et la stabilité de l'étanchéité. La paroi intérieure peut être renforcée par des procédés de trempe, de nitruration, de surfaçage en alliage dur ou de revêtement céramique, suivis d'un affûtage de précision. Le produit fini atteint une rugosité de surface ≤Ra0,2μm avec une dureté maximale jusqu'à HRC65, résistant efficacement à l'abrasion et à l'érosion causées par la boue contenant du sable pour un service à long terme dans divers environnements de forage difficiles à haute pression.

Conforme aux normes internationales et compatibilité étendue 

Produit entièrement conforme aux normes API Spec 7K, parfaitement adapté aux pompes à boue grand public telles que les séries F et 3NB, et servant de remplacement OEM fiable pour les pièces d'équipement d'origine.

Forgeage intégral et performances matérielles supérieures 

Adoptant une technologie de forgeage intégrale d'une seule pièce et des matières premières de première qualité, notamment l'acier au carbone 45# et l'acier allié 42CrMo, le cylindre évite les défauts de coulée courants, présentant une structure compacte uniforme et une résistance exceptionnelle aux chocs, à la fatigue, aux fissures et à la déformation.

Renfort multicouche et résistance ultra-élevée à l'usure et à la corrosion 

La paroi intérieure peut être durcie par nitruration, trempe, revêtement en alliage ou revêtement céramique, associé à un affûtage de précision pour une finition de surface ultra-lisse. Avec une dureté atteignant HRC65, il résiste au récurage à long terme de la boue de sable à haute pression et prolonge considérablement la durée de vie.

Usinage de précision totale pour une étanchéité et un assemblage stables 

Les zones clés telles que les filetages en dents de scie du cône de culasse, les trous de vis et les surfaces de contact de la cavité intérieure sont traitées avec précision pour réaliser un ajustement serré, empêchant les fuites de boue et les chutes de pression et assurant un fonctionnement stable dans des conditions de travail à haute pression.

Interchangeabilité totale pour une maintenance facile 

Les trois cylindres d'une seule pompe sont entièrement interchangeables sans correspondance de modèle exclusive, ce qui réduit les coûts d'inventaire des pièces de rechange et simplifie le démontage, la réparation et le remplacement pour réduire les pertes dues aux temps d'arrêt de la pompe.

Résistance aux hautes pressions pour les conditions de travail sévères

Avec un renforcement thermique en plusieurs étapes, le cylindre offre une résistance remarquable à la pression, adaptée aux opérations difficiles des champs pétrolifères, notamment le forage à haute pression, le forage de puits profonds et le service de boue à haute teneur en sable avec des performances stables et fiables.